120 kW 160 kW 180 kW elbildladdningsinfrastruktur

1) Ökad intäktspotential
Ultra - Fast Charging ger en möjlighet för laddningspunktoperatörer (CPO) att beordra premiumpriser på grund av dess överklagande bland användare av elfordon (EV). High - Power Charging (HPC) -stationer kan uppnå genomströmningsnivåer som är två till tre gånger större än konventionella snabba laddare. Denna ökning av effektiviteten kan leda till betydligt högre intäkter under topp efterfrågan.

2) Minskad laddningsvaraktighet
HpcInfrastruktur för elbilarDrastiskt minska den tid som krävs för laddning jämfört med traditionella AC -laddare. Under idealiska förhållanden kan förare ladda sina EVs på så lite som 15 minuter, vilket gör att de bekvämt kan njuta av närliggande bekvämligheter, till exempel att ta ett kaffe eller en lätt måltid medan de väntar.

3) Förbättrade användningsgrader
Med minskade laddningstider kan fler fordon använda en enda laddare. Till exempel, medan en standard AC -laddare kan kräva upp till åtta timmar för en komplett session, en HPCInfrastruktur för elbilarkan rymma ungefär 16 laddningssessioner inom samma tidsram.

Viktiga platser inkluderar upptagna transportnav och platser längs motorvägar. Installera HPCInfrastrukturer för elbilarI dessa områden är avgörande för att lindra den räckvidd som ofta påverkar förare som överväger en switch från förbränningsmotor (ICE) fordon till elfordon (EV).

Bensinstationer anpassar sig också för att betjäna EV -förarens tillväxtmarknad, vilket gör att de kan ladda så enkelt som de skulle tanka ett traditionellt fordon.

Detaljhandelskedjor kan dra in nya kunder genom att tillhandahålla laddningsalternativ på sina platser. Dessutom kan Fleet -operatörer dra nytta av HPC -stationer för att erbjuda sina elfordonsdrivare snabba och praktiska laddningslösningar.

I Europa kommer försäljningen av nya förbränningsmotor (ICE) fordon att förbjudas till 2035. Trots att denna tidsfrist är cirka 13 år bort väljer många konsumenter redan elfordon (EV) över ICE. Enligt EY lutar 52% av potentiella bilköpare mot antingen EVs eller hybrider.

Utvidgningen av EV -marknaden sker snabbare än väntat.

För att effektivt stödja denna ökning av EV -försäljningen är robust laddningsinfrastruktur avgörande. Förmågan att ladda bekvämt är nyckeln till att underlätta utbrett antagande av elfordon.

Även om ångest är fortfarande ett stort problem för konsumenter som överväger en EV, är denna rädsla till stor del ogrundad.

Nuvarande EU -föreskrifter rekommenderar högst 10 eV per offentlig laddningspunkt (PCP) för att säkerställa tillräcklig tillgång till laddning. För närvarande är förhållandet cirka 7,5. År 2030 kan detta stiga till nästan 14 eV per laddningsstation.