| Specifikation | Produkt | 15 kW 22kW V2G Bidirectional EV Charger | |
| Modell | Nominell kraft |
15 kW |
22 kW |
| Laddningsläge | AC -ingångsspänning | 260 VAC ~ 530 VAC, rankad 380 VAC; 45Hz ~ 65Hz | 260 VAC ~ 530 VAC, rankad 380 VAC; 45Hz ~ 65Hz |
| AC -ingångsström | 0 ~ 28A | 0 ~ 43A | |
| Kraftfaktor | Större än eller lika med 0,99 (full lastutgång) | Större än eller lika med 0,99 (full lastutgång) | |
| DC utgångsspänning | 150V DC-750V DC | 150VDC - 1000 VDC | |
| Likströmsström | 0 ~ 50A | 0 ~ 73.3A | |
| Produktionseffektivitet | >95% | >95% | |
| Urladdningsläge | DC ingångsspänning | 300VDC-750VDC; 15 kW konstant effektutgång | 300VDC-1000VDC; 22 kW konstant effektutgång |
| DC -ingångsström | 50a maximalt | 73,3a maximalt | |
| Växelströmsspänning | 15 kW konstant effektutgång vid 260VAC ~ 485VAC; 320VAC ~ 485VAC | 22kW konstant effektutgång vid 260VAC ~ 530VAC; 320VAC ~ 530VAC | |
| AC -utgångsström | 15kW / 20A | 22kW / 33.3A | |
| Växelfrekvens | 50Hz/60Hz | 50Hz/60Hz | |
| Utgångseffektfaktor | Kan ställas in, inställningsområdet är 0,8 ~ 1, -0,8 ~ -1 | Kan ställas in, inställningsområdet är 0,8 ~ 1, -0,8 ~ -1 | |
| Produktionseffektivitet | >95% | >95% | |
| Andra | Skydd | Inmatning över/under spänningsskydd, överspänningsskydd, överströms- och kortslutningsskydd, över temperaturskydd, nödstoppskydd, SPD -skydd osv ... | |
| Intrångsskydd | IP54 || IK10 | ||
| Laddningskabel | 4m / 5m eller anpassad | ||
|
Utgångskontakter |
CS2 / CCS1 / CHADEMO / GBT / NACS Valfritt |
||
Grundläggande introduktion
V2G -laddningsstation är förkortningen för fordon till rutnät. Det dubbelriktade AC/DC -systemet använder den unika energilagringsfunktionen för elektriska fordon och den dubbelriktade interaktionen med kraftnätet. Den kan inte bara överföra elektrisk energi till elektriska fordon (EV), utan också få elektrisk energi från fordon och överföra den tillbaka till kraftnätet.
Produktfunktioner
Bidriktad överföring av elektrisk energi: V2G -teknik möjliggör dubbelriktat flöde av elektrisk energi mellan elektriska fordon och kraftsystemet. Vid behov av nätet kan den elektriska energin i bilbatteriet returneras till nätet, vilket ger stöd.
Detta15 kW 22kW V2G Bidirectional EV ChargerUtrustad med omfattande övervakningsfunktioner som verklig - Tidsfakturering, feldetektering, felinspelning, laddning av inspelning, nödstopp, DC -isoleringsdetektering och omfattande säkerhetsskyddsfunktioner (såsom batteriets omvänd anslutning, överströmsskydd, kortkretsskydd, DC -utgångsövervakning och undervoltage -skydd, etc.)
Det finns två installationsmetoder att välja mellan: detta15 kW 22kW V2G Bidirectional EV ChargerStöder väggmonterad installation på väggen, eller kan installeras på marken genom kolumner; laddningsdimension:
630mm x 260mm x 750 mm väggmonterad version
630mm x 260mm x 1600mm med installationskolumn
Utvidga kunskapen
Vad är V2G och hur är det annorlunda drom andra V2X?
V2G innebär att elfordon med dubbelriktad laddningsförmåga kan fungera som lagringsenheter för nätelektricitet och också överföra el tillbaka till nätet. Kort sagt, efter att bilen är ansluten till laddningsenheten, kan den användas som en mobil kraftkälla för att tillhandahålla el till nätet under högtider, eller så kan den säljas för att balansera efterfrågan på hållbar energi.
Detta skiljer sig från V2H (fordon till hem) och V2L (fordon att ladda), som fokuserar på att driva hem och verktyg, elektriska cyklar respektive apparater. Båda ger direkt säkerhetskopieringskraft för hushåll, snarare än att mata överskott av elektricitet tillbaka i nätet. När det gäller V2L är det en relativt enkel teknik som redan har implementerats och tillämpats.
Även om det finns många "fordon till X" -teknologier, sticker V2G ut på grund av dess förmåga att tillhandahålla ren energi i stor skala.
Vad är fördelarna med V2G -laddning?
Förutom att hjälpa till att möta den växande efterfrågan på el (samtidigt som vi minskar vårt beroende av icke -förnybar energi) har V2G -teknik flera kraftfulla fördelar.
För offentliga verktyg tillhandahåller V2G ett ekonomiskt sätt att möta den stigande energibehovet samtidigt som det bättre använder förnybar energi. Detta innebär att medborgarna kan komma åt billigare och mer pålitliga eltjänster.
Ännu viktigare kan V2G också subventionera kostnaden för att äga elfordon. Genom att sälja el tillbaka till nätet kan elektriska fordonsägare inte bara främja omvandlingen av grön energiinfrastruktur, utan också använda sina bilar för att generera intäkter.
Comapny grundläggande information
Varför välja oss?
Senku är specialiserad på design, tillverkning och försäljning av laddningslösningar för elfordon (EV). Vi fokuserar på att tillhandahålla topp - Tier EV -laddningskontakter, kablar, stationer och ett brett utbud av tillbehör som kontrollbrädor och moduler. Med skärning av - Edge -teknik och omfattande erfarenhet tillgodoser vi våra kunders olika krav, vilket säkerställer att varje produkt uppfyller de högsta kvalitetsstandarderna.
en - stopplösning
professionell team
högkvalitet
Populära Taggar: 15 kW 22kW V2G BIDirectional EV Charger, 15kW 22KW V2G BIDirectional EV Charger Leverantörer, tillverkare, fabrik
