Kort introduktion
Snabbladdning 3 Fas OBC 22KW 450V är nyckeln till att upprätthålla strömförsörjningen för elfordon. De får växelström från ägarens hem och omvandlar den till likström för att ladda batteriet.

Höjdpunkter i 22KW OBC
√IP67 IP-skydd
√Vätskekylning
√CAN-busstyrning
√AC-laddning upp till 22 kW
√Kompatibel med EU och USA elnät
√Fullt kompatibel med laddstationer:
SAE J1772, IEC61851 och GB/T 20234

Inbyggd laddare
Processen att ladda ett elfordon bygger på tre nyckelkomponenter, och den totala laddningshastigheten dikteras av den komponent som har lägst kapacitet. Dessa komponenter inkluderar laddstationen, laddkabeln och den inbyggda laddaren. Bland dessa är laddaren ombord den minst bekanta. Men exakt hur fungerar det? Vilka är de grundläggande typerna av inbyggda laddare? Och vad kan vi förvänta oss i framtiden?
Förstå laddaren
Termen "laddare" kan vara lite missvisande. Ofta kallas laddstationen en laddare, så det är viktigt att skilja mellan två olika typer:
Inbyggd laddare (OBC)
Detta är integrerat i fordonet.
Laddstation
Även känd som en laddare, kan denna ge antingen växelström eller likström och kallas tekniskt för Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE).
Hur laddning fungerar
Att ladda ett elfordon kan göras på två primära sätt: med likström (DC) eller växelström (AC). När växelström används – oavsett om det kommer från ett vanligt uttag eller en AC-laddningsstation – går strömmen genom laddningskabeln till den inbyggda laddaren. Den inbyggda laddaren omvandlar sedan växelström till DC, som leds till batteriet genom Battery Management System (BMS).
Produktsortiment för referens

Tillämpning av produkterna

Populära Taggar: snabbladdning 3-fas obc 22kw 450v, snabbladdning 3-fas obc 22kw 450v leverantörer, tillverkare, fabrik
Tekniska data för 22kW OBC (AC till DC)
|
AC-ingångstecken |
||
|
Ingångsspänningsområde |
V AC |
152– 480 |
|
Ingångsfrekvensområde |
Hz |
47 – 63 |
|
Max. ingångsström (eff) |
A |
32 |
|
Max ineffekt |
kVA |
22 |
|
DC-utgång Karaktärer |
||
|
Utspänningsområde |
V DC |
100-450 |
|
Min. spänning Konstant effektområde |
V DC |
384 |
|
Andra karaktärer |
||
|
Drift omgivningstemperatur |
grad |
-40-85 |
|
Förvaring omgivningstemperatur |
grad |
-40-95 |
|
Miljö Fuktighet |
% |
5-95 |
|
IP-skydd |
% |
IP67 |
|
Kylningsmetod |
/ |
Vätskekylning |
|
Kommunikation |
/ |
CAN-bussprotokoll (250/500 kbps) |
Mått på 22kW OBC

|
OBC-skydd |
Definition av skyddsfunktionerna för 22KW OBC 450V |
|
Överspänningsskydd |
kan vara självåterställning från ingångs- eller utgångsöverspänningsavstängning |
|
Under spänningsskydd |
kan vara självåterställning från ingångs- eller utgångsavstängning under spänning |
|
Kortslutningsskydd |
Avstängning av utgångskortslutning, självåterställning |
|
Övertemperaturskydd |
När temperaturen på radiatorn är högre än 75 grader minskas uteffekten, när temperaturen är högre än 95 grader kopplas kretsen från och när laddningstemperaturen återställs till under 85 grader är laddarens utgång återställd |
|
Omvänd anslutningsskydd |
Output Reverse Switch-on startar inte, larm, normalt arbete efter återhämtning |
|
Jämviktspotential och markskydd |
Motståndet mellan den ledande delen som berörs direkt av människokroppen och den potentiella jämviktspunkten i fordonets laddare är inte mer än 0.1Ω. Billaddarens jordpunkt bör ha ett tydligt jordningsmärke. |
|
Avstängningsskydd |
Bryt strömförsörjningen i onormalt tillstånd |
Kontakter Definition av 22kW OBC

|
Inga. |
Definition |
|
1 |
Ingångsanslutning |
|
2 |
Signalanslutning |
|
3 |
Utgångsanslutning |
|
4 |
PE |
|
Inlopp |
Ingång för vätskekylning |
|
Utlopp |
Utgång för vätskekylning |







