Teknisk specifikation för 30KW 1000V Power Module
|
Elektriska betyg |
Ingångsspänning (AC) |
285~475V AC; 3-fas |
|
Frekvens |
45 ~ 55 Hz |
|
|
THD |
Full last Mindre än eller lika med 5 % |
|
|
Effektfaktor |
Full belastning Större än eller lika med 0.99 |
|
|
Uteffekt |
30KW @ Utspänning > 250V DC |
|
|
Max utström |
120A |
|
|
Utgångsområde |
150V ~ 1000V DC |
|
|
Effektivitet |
Större än eller lika med 95,5％ |
|
|
HMI |
LED-ljus |
JA |
|
Manövrera handtaget |
JA |
|
|
Delar |
Kontakter och kablar |
|
|
Kommunikation |
Protokoll |
CAN buss |
|
Miljöbetyg |
Arbetstemperatur |
Omgivningstemperatur:-40 grad ~ +50 grad, avvikande från 55 grader |
|
Förvaringstemperatur |
Lagringstemperatur: -20 grad ~ +75 grad |
|
|
Kylningsmetod |
Fläktkylning |
|
|
Efterlevnad |
Säkerhet |
CE-certifiering |
Dimension på AC till DC Power Converter
De centrala tekniska barriärerna för elbilen 30KW AC till DC Power Converter ligger i den topologiska strukturens design och integrationsmöjligheter. Nyckelkomponenterna i laddningsmodulen är kraftenheter, magnetiska komponenter, motstånd och kondensatorer, chips, PCB, etc. När laddningsmodulen fungerar likriktas den trefasiga växelströmsströmmen av den aktiva effektfaktorkorrigeringskretsen (PFC) och omvandlas till DC-ström för att försörja DC/DC-omvandlingskretsen. Styrenhetens mjukvarualgoritm verkar på halvledarströmbrytaren genom drivkretsen för att styra utspänningen och strömmen från laddningsmodulen och därigenom ladda batteripaketet. Laddningsmodulens interna struktur är komplex och en enda produkt innehåller mer än 2 500 komponenter. Designen av den topologiska strukturen bestämmer direkt produktens effektivitet och prestanda, och värmeavledningsstrukturens design bestämmer värmeavledningseffektiviteten för produkten, som har en hög teknisk tröskel.
Tillämpning av AC till DC Power Converter
30KW /20KW AC / DC till DC-strömmodulen är den inre kraftmodulen för DC EV-laddare och laddningsbehållare (CCS2 / CHAdeMo / GBT / CHAOJI) etc...
Det kan omvandla AC-energi till DC, kan också omvandla högre DC-spänning till lägre nivå för att uppfylla batteripaketets laddningskrav.
Vilket paket använder du för EV-laddningsmodulen?
En kraftmodul i en kartong, kartongen med skumlåda inuti, kan väl skydda produkten för att undvika skador; Kvantitet upp till 30 st kommer att packas med extra pall för enkel flyttning.
Lägg sedan en pall var 24:e kartong och ta bra skydd för att säkerställa modulens säkerhet under transporten.
Populära Taggar: elbil 30kw AC till likström omvandlare, elbil 30kw AC till likström omvandlare leverantörer, tillverkare, fabrik
Teknisk specifikation för elbil EV laddare kraftmodul
|
AC-ingång Elektriska betyg |
Ingångsspänning (AC) |
266~494VAC; 3-fas märkspänning 380V AC |
|
Max utström |
50A |
|
|
Utgångskonstant intervall |
750V ~ 600V DC; 30KW 400 ~ 500V DC; Större än eller lika med 20KW |
|
|
Frekvens |
45Hz - 55Hz (för AC-ingång) |
|
|
THD |
Mindre än eller lika med 5 % (mer än 50 % belastning) |
|
|
Effektfaktor |
Större än eller lika med 0.99 (full belastning; vid AC-ingång) |
|
|
DC-ingång Elektriska betyg |
Ingångsspänning (DC) |
400-860V DC (20KW vid 600-800V DC-ingång) |
|
Max utström |
33A |
|
|
Utgångskonstant intervall |
606V ~ 750V DC; 20KW |
|
|
Andra elektriska betyg |
Effektivitet |
>95 % (full belastning) |
|
Kommunikation |
Protokoll |
BURK |
| Skyddsfunktioner |
Ingång Överspänningsskydd |
495~514 V AC |
|
Ingång överspänningsåtervinning |
470~488 V AC |
|
|
Ingång Underspänningsskydd |
242~265 V AC |
|
|
Återvinning av ingångsunderspänning |
272~296 V AC |
|
|
Ingång Överspänningsskydd |
880 V DC |
|
|
Ingång överspänningsåtervinning |
870 V DC |
|
|
Ingång Underspänningsskydd |
350 V DC |
|
|
Återvinning av ingångsunderspänning |
370 V DC |
|
|
Fläktfel |
Fläktfel stängs av |
|
|
Ingångsfasförlustskydd |
Fasförlustavstängning |
|
|
Utgång kortslutningsskydd |
Utrustad |
