En knappöppningsfunktion är ett stort försäljningsargument för Teslas laddstationer och bilar;
En öppningsfunktion är att trycka och hålla ned knappen påEV laddningskontaktoch närma dig fordonets laddningsport, och laddningsportens lock öppnas automatiskt;
En knappöppning implementeras med hjälp av Bluetooth- eller RF-moduler, men med proprietära protokoll:
Teslas One button-öppningsfunktion består av en fjärrkontrollmodul med trådlös radiofrekvensöverföring och en pistolhuvud S3-knapp. Den trådlösa RF-överföringsfrekvensen som används av den kinesiska versionen av Tesla är 433MHz, medan den trådlösa RF-överföringsfrekvensen som används av den nordamerikanska versionen av Tesla är 315MHz. Fjärrkontrollmodulen för RF-överföring liknar faktiskt fordonsnycklar, TV-fjärrkontroller etc. Dess kommunikationsinformation är inte krypterad och kodningen för varje fordon är exakt densamma. De icke-Tesla-original, ett klicköppna lock som för närvarande finns på marknaden är alla knäckta och kopierade för att bränna sin kommunikationskodinformation i RF-chippet, och uppnår därmed samma funktion som Teslas ursprungliga fabrik.
433MHz och 315MHz är två vanliga frekvensband inom trådlös fjärrkontrollteknik, var och en med sina egna fördelar och nackdelar:
a. Fördelarna med 433MHz är långa överföringsavstånd och stark anti-interferensförmåga, vilket gör den lämplig för industriell kontroll, säkerhetsövervakning och andra områden; Nackdelen är att kostnaden är relativt hög.
b. Fördelen med 315MHz är dess låga kostnad och lämplighet för elektroniska hushållsprodukter såsom tv-apparater, luftkonditioneringsapparater, etc; Nackdelen är att överföringsavståndet är relativt kort och känsligt för störningar från andra elektroniska enheter.
RF-modulchippet använder ASK (amplitud shift keying) moduleringsteknik, som helt enkelt förstås som amplitudmodulering, med olika amplituder för att representera olika information. När det är nödvändigt att sända "1" sänder den sändande källan en högre bärvågsamplitud; När du sänder '0', använd den enklaste metoden för att skicka en lägre bärvågsamplitud.
Kommunikationsavståndet för denna RF-modul är justerbart, vanligtvis från 1-10m. När modulen placeras i pistolhuvudet reduceras kommunikationsavståndet. Först när pistolhuvudet är nära fordonets pistoluttag kan kommunikationsskyddet etableras, vilket effektivt kan undvika att öppna laddningskåporna på andra Tesla-fordon runt omkring. När modulen placeras inuti högen, med tanke på avståndet mellan pålen och fordonet, ökas kommunikationsavståndet i allmänhet till ca 8m, så att pistolhuvudet kan öppnas utan att närma sig fordonet. Men om det finns andra Teslas inom sortimentet kommer även andra fordon att öppnas.
Arbetsprincipen är som följer: sändningsmodulen har tre stift, bland vilka VCC- och Gnd-strömstiften är anslutna till en 3,3V/5V strömförsörjning, och nyckelstiftet är anslutet till den enkelpoliga dubbelkastade S3-omkopplaren på laddningen pistolhuvud. När S3-knappen på pistolhuvudet trycks ned är nyckelnivån låg. Efter att ha tagit emot lågnivåsignalen börjar överföringsmodulen sända en 433MHz trådlös signal som Tesla kan känna igen. Fordonet tar emot signalen och laddningsluckan öppnas.
Numera tillhandahåller fler och fler biltillverkare även laddstationer och bilar som stödjer locköppning med ett klick. Många små DC-laddningsstationer anpassade och utvecklade av bilföretag som NIO, Jike och Jiyue har alla stöd för ett klicköppningsfunktion för locket.
Hot Tags: #ev laddningskontakt #tesla #öppning av en knapp