Vad är MCS-laddning och hur kommer det att påverka elektriska lastbilar?

Definiera MCS
Megawatt Charging System (MCS) är en banbrytande-, hög-laddningslösning som ger betydligt snabbare laddningshastigheter än traditionella kombinerade laddningssystem (CCS). Den utvecklades speciellt för tunga-batterier-elfordon som lastbilar och bussar.

Medan CCS-system vanligtvis ger 50–400 kW likström, har MCS potential att överstiga 1 megawatt. För att säkert hantera dessa högre strömmar använder MCS en unik kontakt som är skild från CCS. Men moderna elektriska lastbilsmodeller är nu utrustade med båda typerna av uttag, vilket möjliggör kompatibilitet med båda systemen.

Konsekvenser för framtiden för elektriska lastbilar
MCS-laddare kommer att göra elektriska lastbilar till ett mer praktiskt val för operatörer som kör längre dagliga sträckor. För närvarande använder många eltruckägare förarens obligatoriska 45-minuterspaus för "möjlighetsladdning" - korta laddningar under stillestånd. Med en MCS-laddare beräknas laddning av en lastbils batteri från 20 % till 80 % ta cirka 40 minuter.

Det betyder att en elektrisk lastbil kan återfå tillräckligt med ström under en 45-minuters paus för att köra i ytterligare 4,5 timmar-det högsta tillåtna enligt EU-regler. I detta scenario skulle själva fordonet inte längre vara den begränsande faktorn för långdistanstransporter av elektriska lastbilar.

Intresserad av MCS EV-laddningsprodukt?

Vi är här för att hjälpa dig!

Ända sedan vi startade har prioritering av kundrelationer varit central för vår affärsstrategi-oavsett om det gäller försäljning, kundservice eller teknisk support.

 

Megawatt Charging System (MCS) EV Laddningskabel

Megawatt Charging System (MCS) EV Charging Input Port

 

Kontakta oss idag

 

Var finns MCS-laddningsstationer?
Utbyggnaden av offentliga MCS-laddstationer har precis börjat. I februari förra året öppnade Milence sina första offentliga MCS-laddare i Antwerps hamn-Brugge och erbjuder upp till 1440 kW effekt.

Andra leverantörer har planer på att utöka MCS-infrastrukturen under de kommande åren. Till exempel har Iberdrola för avsikt att lansera sin första MCS-laddare i Murcia, Spanien, med en kapacitet på över 1000 kW. I Storbritannien planerar BP Pulse att installera MCS-laddare vid sin nya Ashford International Truckstop år 2026.

Genom projektet MILES (Mobility Infrastructure for Logistics – Electric & Sustainable) har Milence säkrat upp till 111 miljoner euro från EU:s infrastruktur för alternativa bränslen (AFIF). Denna finansiering kommer att stödja 284 ytterligare MCS-laddningspunkter på 71 platser, med färdigställande i slutet av 2027.

Utbyggnaden av MCS-laddare kommer sannolikt att vara snabbare och enklare än den för CCS, eftersom den kan utnyttja befintliga laddstationsnätverk. Att lägga till MCS på befintliga webbplatser kommer att leda till problem med nätkapaciteten, men många logistiska utmaningar-som platsval, parkeringsinställningar och anläggningskonstruktion-är redan lösta.

Kommer MCS att ersätta CCS?
Nej-alla tecken tyder på att både CCS och MCS kommer att existera samtidigt, vilket ger kunderna ett val baserat på tids- och kostnadsbehov. För lastbilsägare som inte kräver MCS:s hastighet och kraft kommer CCS att förbli ett praktiskt alternativ.

Att bygga CCS-stationer är också mer kostnadseffektivt-, så infrastrukturleverantörer måste välja mellan att investera i flera CCS-enheter eller några MCS-laddare. De flesta stationer kommer sannolikt att erbjuda en blandning av båda. Ändå erbjuder MCS ett alternativ för företag som inte kunde byta till el med enbart CCS.

MCS vs. CCS: Laddar en Volvo FH Aero Electric (8 batterier, 780 kWh)

Obs: Baserat på genomsnittliga laddningshastigheter, som kan variera beroende på användningstid.

hottags: #Megawatt-laddningssystem #MCS