16A 32A 40A 50A Typ 1 Elbil Laddningsuttag

Produktegenskaper

- Laddningsuttag för elbil typ 1träffa SAE J1772 för konduktiv laddning av elfordon (UL 2251-pluggar, uttag och kopplingar för elfordon).

- J1772-inloppet med kompakta yttermått och skruvkopplingsdesign.

- IP 54 skyddsnivå, robust och hög kvalitet.

Ansökan:

J1772Laddningsuttag för elbil typ 1är en perfekt lösning på fordonssidan som ger högt IP-skydd och en mekanisk livslängd på MIN på 10 000 cykler. Den är tillgänglig för enfasladdningssystem och har en strömstyrka på upp till 50A.

Allmän översikt över de olika typerna av kopplingar

Hastigheten med vilken ett elfordon (EV) laddas med växelström påverkas av tre nyckelfaktorer: laddstationen som försörjer elen, laddkabeln och fordonets inbyggda laddare.

J1772 - Typ 1

2001 introducerade Kalifornien en fyrkantig kontakt som heter J1772, som var begränsad till 6,6 kW effekt. Som svar på behovet av snabbare laddning utvecklade Yazaki en kraftfullare version 2008, som kan leverera 19,2 kW. Sedan 2010 har denna uppdaterade design blivit standarden för alla amerikanska fordon och kallas ofta för J-pluggen eller Type 1-kontakten.

Ursprungligen använde även europeiska elfordon denna kontakt, så många äldre eller hybridmodeller har fortfarande typ 1. Men eftersom elbilsförare vanligtvis har sina egna laddningskablar, är det fortfarande bekvämt att ladda vid vilken AC-station som helst. Idag används typ 1 främst i Nordamerika och Asien. En anmärkningsvärd nackdel med denna kontakt är att den endast stöder enfasladdning och saknar en integrerad automatisk låsmekanism.

Mennekes - Typ 2

Europeiska elfordon använde ursprungligen typ 1-kontakten tills europeiska biltillverkare sökte en lösning som kunde utnyttja alla tre faserna av kraften. Detta ledde till skapandet av nya specifikationer under IEC 62196 2003, vilket resulterade i utvecklingen av Typ 2 "Mennekes"-kontakten. Det blev snabbt standard över hela Europa. Fördelen med både typ 1- och typ 2-kontakter som använder samma J1772-signaleringsprotokoll är att tillverkare kan tillverka fordon enhetligt och endast installera lämplig kontakttyp för den specifika marknaden i slutskedet av produktionen. Dessutom finns passiva adaptrar tillgängliga mellan dessa typer. En annan viktig fördel med Type 2-kontakten är dess inbyggda automatiska låssystem.

(Typ 2-kontakten kallas ofta för Mennekes, uppkallad efter det tyska företaget som designade den. Termen "Mennekes design" har sedan dess blivit allmänt erkänd.)

Tesla Model S och Model X som säljs i Europa är också utrustade med en något modifierad typ 2-kontakt. Detta gör att de kan ladda vid vilken AC-station som helst och att använda Tesla Supercharger-nätverket för DC-snabbladdning.

GB/T Standard

I Kina utvecklades GB/T-kontakten under ledning av Guobiao Standardization Commission och är nu den enda kontakten som används över hela landet. Bristen på konkurrerande kontakttyper förenklar utbyggnaden av laddinfrastrukturen. Kina har för närvarande det tätaste nätverket av laddningsstationer globalt och det högsta antalet elfordon på vägen.

Vid första anblicken liknar GB/T-kontakten Typ 2, men de interna kablarna är ordnade i omvänd ordning, vilket gör de två kontakterna inkompatibla.

Populära Taggar: 16a 32a 40a 50a typ 1 elbilsladdningsuttag, 16a 32a 40a 50a typ 1 elbilsladdningsuttag leverantörer, tillverkare, fabrik