Anläggningsutrustningstillverkaren Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har beslutat att publicera sitt varumärkesoberoende programvaruprotokoll och anslutningsspecifikationer för 48-volt DC-laddare. Det kommer att göra det möjligt för andra OEM-tillverkare och leverantörer att använda den när de utvecklar sina laddningslösningar för kompakta elektriska entreprenadmaskiner.
För närvarande finns det ingen branschstandard för 48-volt DC-laddningslösningar. Kunder måste skaffa flera laddare om deras flotta omfattar flera märken, eftersom varje tillverkare erbjuder sitt eget system.
Svenskarnas logik fungerar förstås bara om andra tillverkare tar till sig erbjudandet och anpassar sina produkter till Volvos laddteknik vad gäller mjukvara och laddproppsformfaktor. Volvo CE använder 48-volt DC-laddningsteknik i sitt nuvarande modellutbud för sina kompaktgrävmaskiner ECR18 Electric, EC18 Electric och ECR25 Electric, L20 Electric och L25 Electric kompaktlastare och DD25 Electric asfaltkomprimator.
"Vi vill bidra till ett standardiserat, pålitligt och effektivt elektriskt ekosystem som gör det enkelt för våra kunder att bli elektriska", säger Fredrik Tjernström, Electromobility Solutions Sales på Volvo CE. "Genom att göra vårt laddningsgränssnitt offentligt hoppas vi att vi kommer att se fler och fler leverantörer av laddningslösningar och andra maskintillverkare som använder ett och samma laddningsprotokoll – vilket tar oss ett steg närmare en branschstandard till förmån för kunder överallt."
Volvo CE har skapat en dedikerad e-postadress för frågor om 48-volt DC-laddningsprotokollet. Den finns på företagets hemsida.
Tyngre e-maskiner kräver 600-voltsladdningsteknik. För denna spänning har bilindustrin redan utvecklat ett industristandardprotokoll.
Författare: Carla Westerheide