Volteras lånefacilitet kommer från ING och Investec och ligger ovanpå "pågående aktiestöd från EQT, som ger tillgång till miljarder dollar i eget kapital som EQT har samlat in för hållbar infrastrukturutveckling", förklarar Voltera. Den senare påpekar också att den "kommer att ha möjlighet att öka åtagandena över tiden allt eftersom anläggningen utnyttjas."
"Vårt uppdrag är att hjälpa kunder att lyckas i en kolfri transportframtid genom att ta bort tiden och den ekonomiska bördan av att behöva utveckla, äga och driva laddinfrastruktur helt och hållet. Genom att utöka våra kapitalkällor kan vi utöka dessa fördelar till ett större antal av kunder när vi fortsätter att skala, säger Matt Horton, VD för Voltera. "Finansiering från partners som ING och Investec förstärker marknadens positiva respons på vårt erbjudande och validerar ytterligare vår affärsmodell."
Voltera säger om sig själv att de "utvecklar, äger och driver strategiskt placerade, lämpliga laddningsanläggningar för att möjliggöra utbyggnad och drift av elbilar i stor skala." För detta ändamål upprättar den laddningsinfrastruktur för elbilar, såväl som elektriska kommersiella fordon.
I mars öppnade det en lastbilsladdningsnav i Lynwood, Kalifornien, nära hamnarna i Los Angeles och Long Beach. Sajten utvecklades tillsammans med Einride och kan ladda upp till 200 fordon per dag.
Voltera är också en del av den amerikanska lobbyorganisationen Powering America's Commercial Transportation (PACT). Den senare bildades av Daimler Truck North America, Volvo Group och Navistar i början av 2024 för att främja utvecklingen av laddinfrastruktur för kommersiella fordon.
Ursprunglig nyhetswebbplats: