Mercedes och BMW lanserar snabbladdningsnätverk i Kina
Mercedes-Benz och BMW har initierat utvecklingen avsnabbladdningparker i Kina genom deras joint venture, Ionchi. De första sju platserna är nu i drift, och planen är att etablera 1,000 snabbladdningsplats med 7,000laddpunkteri 100 städer i slutet av 2026.
Bild: lonchi
Konceptet för detta gemensamma laddningsnätverk introducerades först i november 2023. I januari fick projektet godkännande från Bryssel, och europeiska konkurrensmyndigheter uttryckte inga farhågor på grund av dess begränsade inverkan på Europeiska ekonomiska samarbetsområdet. Bara två månader senare tillkännagavs bildandet av samriskföretaget, där varje tillverkare äger 50 % av samarbetet.
Med lanseringen av de första sju platserna, som inkluderar fyra i Peking, tillsammans med ytterligare platser i Qingdao och Nanjing, fortskrider projektet. Men detaljerna angående dimensionerna av dessa laddparker har ännu inte avslöjats.
Detaljer om leverantören för laddningshårdvaran är fortfarande oklara, även om det är bekräftat att stationerna kommer att vara vätskekylda och har enladdstationvar och en, kapabla att leverera upp till600 kWav laddningskapacitet. Spänningsområdet kommer att variera från 200 till 1,000 V, vilket tillåter maximalt 800 A, med varjeladdningskabel, inklusive pluggen, väger cirka 3,15 kg.
De första bilderna visar att ett tak kommer att införlivas i designen och parkeringsbarriärer planeras. Mercedes-Benz och BMW har tidigare uppgett att användarna kommer att njuta av olika exklusiva funktioner, inklusive Plug&Charge och möjligheten att reservera laddpunkter i förväg. Viktigt är att dessa laddparker kommer att vara tillgängliga för alla fordonsmärken, inte bara de från de två tillverkarna.
Sammantaget har det gemensamma företaget som mål att skapa 1,000 laddparker med totalt 7,000laddstationeri 100 städer över hela Kina i slutet av 2026. Namnet "Ionchi" speglar dess fokus på elektrisk laddning, kombinerar "Ion" för elektriskt laddade partiklar och "Chi" för Kina.
Denna satsning är det tredje samarbetet mellan Mercedes-Benz och BMW, efter deras välkända Ionity-nätverk i Europa och Ionna för Nordamerika. I juli 2023 tillkännagav sju ledande biltillverkare, inklusive General Motors, Honda, Hyundai, Kia och Stellantis, ett joint venture för att etablera ett snabbladdningsnätverk i Nordamerika, där Toyota gick med som den åttonde partnern. Den första webbplatsen i North Carolina tillkännagavs nyligen, med planer på minst 30,000snabbladdningsstationerunder Ionna-initiativet.
Utöver dessa joint ventures fokuserar Mercedes-Benz också på att utveckla sin egen laddinfrastruktur. I januari 2023 avslöjade företaget planer på att skapa ett nätverk avsnabbladdningsstationeröver Nordamerika, Europa, Kina och andra nyckelmarknader, siktar på över 10,000snabbladdningspunkterglobalt i slutet av decenniet. I november 2023 togs den första laddningshubben i Kina i drift som en del av detta globala högeffektsladdningsnätverk, med ytterligare platser i Mannheim och Sandy Springs som ansluter till nätverket under samma månad. Dessutom tillkännagav Mercedes-Benz planer på att samarbeta med PowerX för att etablera ett snabbladdningsnätverk som omfattar 100HPC-laddningpoäng på 25 platser i Japan under de kommande två åren.
Ursprunglig nyhetswebbplats:
linkedin.com, gasgoo.com, chinadaily.com.cn, ifeng.com (på kinesiska)
Taggar: #Laddstationer #HPC-laddning #laddkabel #snabbladdningspunkter #snabbladdningsstationer